Smaga-Vešanas zemā-gultas pus-piekabe
Pārvietojot patiesi milzīgas kravas, kuras standarta piekabes nevar izturēt, piemēram, rūpnieciskās iekārtas, spēkstaciju daļas vai kalnrūpniecības iekārtas, jūs sākat redzēt reālas problēmas. Rāmji plaisā, asis sabojājas, un stabilitāte kļūst par reālu drošības risku uz ceļa. Šī smago-vilkšanas zemo-gultu puspiekabe-ir radīta īpaši šiem ekstremāliem darbiem, nevis ikdienas vieglām kravām.
Produkta ievads
Smaga-Vešanas zemā-gultas pus-piekabe
Pārvietojot patiesi lielas kravas, kuras standarta piekabes nevar atbalstīt,-piemēram, rūpnieciskās iekārtas, spēkstaciju daļas vai kalnrūpniecības iekārtas-, jūs sākat redzēt reālas problēmas. Rāmji plaisā, asis sabojājas, un stabilitāte kļūst par reālu drošības risku uz ceļa. Šī smago-vilkšanas zemo-vietējo-vietējo puspiekabe ir īpaši izstrādāta šiem ekstrēmiem darbiem, nevis ikdienas vieglām kravām.
Esmu strādājis ar transporta uzņēmumiem, kas paļaujas uz šo modeli negabarīta projektos, un atšķirība ir acīmredzama. Tam ir ne tikai svars; tas notur vienmērīgu jūdzi pēc jūdzes pat nelīdzenā reljefā un garos braucienos uz šosejas.
Šeit ir praktiskās specifikācijas, uz kurām varat paļauties:
|
Kopējais garums |
16m – 21m |
|
Platformas platums |
3000-3200 mm |
|
Iekraušanas augstums |
700-850 mm |
|
Kravas ietilpība |
80t – 200t |
|
Tālās gaismas |
Q460 augstas -izturības konstrukcijas tērauds |
|
Ass konfigurācija |
4 līdz 6 asis ar slodzes-balansēšanas konstrukciju |
|
Apturēšana |
Lieljaudas-lokšņu atspere vai hidrauliskā piekare |
|
Bremžu sistēma |
Divkontūru pneimatiskās{0}bremzes ar ABS |
|
Rampa |
Hidrauliskā pacelšanas sistēma |

Katra šīs piekabes daļa ir būvēta spēcīgāka. Galvenā sija ir biezāka nekā standarta modeļiem, ar pastiprinātiem savienojumiem, kas neliecas un negriežas zem liela spiediena. Virsma ir apstrādāta ar smilšu strūklu un pārklāta ar daudzslāņu pretrūsas krāsu-, tāpēc tā iztur putekļus, mitrumu un intensīvu lietošanu, ātri neizbalējot vai nerūsējot.
Iekraušana ir vienkārša, pateicoties zemajam klājam. Ar hidrauliskajām rampām var droši uzbraukt ar lielām mašīnām, nav nepieciešama sarežģīta celšanas iekārta. Uz ceļa vairākas asis vienmērīgi sadala svaru, samazinot šūpošanos un uzlabojot stabilitāti pie lielāka ātruma. Bremzes vienmērīgi reaģē uz visām asīm, padarot smagās kravas vieglāk vadāmas.
Šo piekabi galvenokārt izmanto kalnrūpniecības mašīnām, spēka transformatoriem, vēja turbīnu daļām, lielām ģeneratoru vienībām un smagajām rūpniecības iekārtām. To plaši izmanto liela attāluma-transportā, enerģētikas projektos un infrastruktūras būvniecībā.

Viena maza lieta, kas jāpatur prātā: šī ir liela, smaga vienība. Tas nav īpaši elastīgs šauros pagriezienos vai šaurās pilsētas ielās, tāpēc maršruta plānošana ir svarīga. Tas ir arī smagāks pats par sevi, kas nedaudz samazina izmantojamo kravnesību salīdzinājumā ar vieglākiem modeļiem.
Šī piekabe ir paredzēta profesionāliem smago{0}}pārvadājumu uzņēmumiem, lieliem būvuzņēmējiem, enerģētikas projektu komandām un starptautiskiem transporta uzņēmumiem, kas regulāri pārvieto liekās un negabarīta kravas.
Populāri tagi: smago-vilkšanas zemo-gultu puspiekabe-, Ķīna smago-vilkšanas zemo-gultu puspiekabju-piekabju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu








