Kādas ir nepareizas pašizgāzēju{0}}puspiekabes apkopes metodes
1. Akli noņemiet dzinēja termostatu
Daži autovadītāji uzskata, ka braucošā dzinēja temperatūra ir augsta, bet ne zema, tāpēc viņi akli noņem motora termostatu. Dzesēšanas šķidrumu var izmantot tikai lielam ciklam, un dzesēšanas intensitāti nevar regulēt. Tāpēc dzinējs bieži darbojas zemas temperatūras apstākļos, kā rezultātā tiek zaudēta jauda, tiek nolietots, palielinās degvielas patēriņš utt. Patiesībā zema temperatūra ir kaitīga dzinējam. Transportlīdzekļa ekspluatācijas specifikācijai jābūt ierobežotai normālā temperatūrā, lai nodrošinātu motora kalpošanas laiku.
2. Jo stingrāka ir ventilatora siksna, jo labāk
Nav labāk to pievilkt. Ja siksna ir pārāk saspringta, tā ne tikai izstieps vai sabojās to un saīsinās siksnas kalpošanas laiku, bet arī izraisīs ģeneratora vārpstas un sūkņa vārpstas lieces deformāciju un agrīnus gultņa bojājumus pārāk liela spiediena dēļ. Vaļīga piekabes dzinēja ventilatora siksnai jāatbilst tehniskajām prasībām. Parasti parastās jostas montāžas novirze ir no 10 līdz 15 mm.
Iepriekš minētais attiecas uz nepareizām pašizgāzēju{0}}puspiekabju apkopes metodēm. Mums vajadzētu pievērst uzmanību arī apkopes metodēm, kad tās lietojam parastajā laikā. Tajā pašā laikā, ja jums joprojām ir nesaprotami jautājumi, laipni aicinām sazināties ar mums savlaicīgi. Mēs jums atbildēsim savlaicīgi un ceram uz sadarbību.
